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The roam diary of forest road by serow225

扨首子(さすご)林道(作業路扨首子路線)探索1  

今日は以前から気になっていた愛川町半原にある扨首子林道(作業路扨首子路線)を探索することに。
何が気になっていたのかというと、国土地理院の地図では扨首子林道と半原中央林道がトンネルで繋がっているように描かれているが、その存在を示すブログや記録は存在しない。これは是非調査しなければと思い、国道412号線を宮が瀬方面に向けて走りました。
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まずは国道412号線を厚木から宮ヶ瀬方面へ向かい、田代運動公園を右手に過ぎてトンネルをくぐるとすぐに画像のような信号のある交差点があります。ここを左折します。
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いきなり10%の坂が待っています。
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カーブを過ぎるとこのようなストレートな道になります。前方に見えるのは秋葉山でしょうか。
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道なりに行くと右カーブに差し掛かった所に塚原橋があります。
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この塚原橋を渡った所の交差点を左折します。
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するとすぐにこのような丁字路があるので、ここも左折します。
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丁字路を左折するとすぐにまた丁字路が現れます。

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左手方向は、言わずと知れた半原越えへと続く法論堂林道と南山林道となります。
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・・・が、以前すでに調査済みなので、今日は真っ直ぐ進みます。
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緩やかな坂を登るとこのような分岐に出ました。
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左折方向には、秋葉山、仏果山と書かれた道標があります。
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扨首子林道に行くには、この分岐を左折します。
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左折するとすぐ右側では重機で何か掘削していました。
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するとすぐにこのようなゲートが現れました。
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国道412号線〜扨首子林道起点までのルートです。


ゲートの左側はスカスカ・・・
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右側もスカスカ・・・
あまりゲートとしての意味がありません。
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しかし、この林道は珍しく交通規制の標識がありません。
又、ここが扨首子林道だという看板もありませんでした。
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ので、左側から躊躇なく失礼させて頂きました。この先はあくまでも自己責任という事で。。。
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この林道は、杉林に囲まれていて起点から鬱蒼とした感じです。
路面はコンクリート舗装です。所々に苔が生えていました。
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斜度は15%程度でしょうか。このような上り坂を登っていきます。
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えっ!?ちょうど狩猟の期間じゃん!
まぁ、こっちはバイクだし、エンジン音で獣ではない事くらい分かるでしょう(汗)
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法面の苔の生え方がこの道の寂しさを物語っていますね。
路面には落葉こそあるものの、走るには申し分ない程度です。
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民家が近い為か、右側には鹿柵が設置してありました。
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走っていると、左側に細野造林組合の森林管理の番号が記載された杭がありました。
ここが扨首子林道だという事を物語っています。
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少し走ると右カーブした所に沢がありましたが、枯れ沢のようです。
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カーブの手前は湿っていて、落葉で滑りやすい状態でした。
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沢に掛かる橋を渡った所で小休止。
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左側には車1台分程度のスペースがありました。
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そのスペースの奥は枯れ草が塊のような状態になっていました。
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ふと見上げると法面の上には先程の細野造林組合と書かれた看板がありました。
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材木育種見本林 平成3年4月と書かれています。詳しくは分かりませんが、この扨首子林道は森林林業に一躍かっているのでしょうか。
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休憩もそこそこに先に進みます。
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すぐに「半原きずなの森」と書かれた看板の奥に、鋭角に登る分岐道がありました。
地図で確認すると、鉄塔ルート
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振り返ったところです。奥に踏み跡が続いています。
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この分岐の傍らに、作業路扨首子路線と書かれた標柱が立っていました。
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この分岐の先は秋葉山や仏果山に向かうようです。秋葉山が近そうなので後で行ってみる事に。
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楽しそうな道が続いていますね。
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でも、ここは焦らずひとまず扨首子林道の終点を目指す事にします。
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再び扨首子林道を登っていきます。
道が左にカーブしたところで山の北側に位置するようで日差しがなくなってしまいました。
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すると隣の山の方に佐久間東幹線389号鉄塔とその下に半原中央林道の終点付近と思われるガードレールが見えてきました。
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あんなに近い所を走っているのに、この扨首子林道とは林道同士で繋がっていません。
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あの半原中央林道が繋がっていればいいのになぁ...などと考えながら走っていると周囲にはススキが多くなってきました。
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するとすぐに舗装路が終わり、ダートとなりました。
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ダブルトラックで道幅もあるのですが...
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落葉が多い上に、ここは山の北側の為、日差しが当たらず落葉が凍っています。
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ここでガードレールが途切れてしまいました。
路面は落葉&凍結の為、慎重に走行します。
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少し走ると土砂崩れにより片側が盛り上がっていました。
すぐ右は崖。落ちないように...
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土砂崩れ現場を過ぎた所はすぐに終点でした。
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終点手前には2本のポールが立っていました。
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扨首子林道起点〜終点までのルートです。

もう少し先まで行ってみましたが...
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終点の先にはトンネルどころか道らしきものは何も無く、急斜面が続いているだけでした。
国土地理院の地図ではこの先は右にカーブし、右下にある沢を渡った先にトンネルがあり、その先は半原中央林道に繋がっていますが、実際は違いました。
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実際は、マピオンの地図にあるように、この地点で扨首子林道は終わっています。
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終点から右側を見てもこのような木々に囲まれていて半原中央林道は見えませんでした。
この林道を造る当初は扨首子林道と半原中央林道は繋げる計画だったのでしょうか。にしても、この木々のすぐ先には半原中央林道の終点があるはず。
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今度は、終点から左側の斜面を見上げてみます。
実は地図ではこの斜面の先に熊谷沢林道の終点がすぐそこまできています。
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残念ながらこの林道は熊谷沢林道にも先ほど見えた半原中央林道にも繋がっていません。直線距離では、どちらの林道にも僅か200m程度を残した所まで来てるのに何故繋げなかったのか...。
そもそも繋げる計画だったのか?疑問だけが残ります。

せっかくここまで来たので半原中央林道の存在だけでも確認したいと思い、この終点からアプローチ出来る道はないだろうかと、終点から振り返って撮影していると・・・
ん?ピンクリボン!!?
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やっぱり・・・ありました!
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恐らくこの階段の先が先ほど見えた半原中央林道に繋がっているのでしょう。
まだ時刻も10時半を回ったところ。ここはぜひ確認しなくては!
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2014.02.01 扨首子林道(作業路扨首子路線)探索2へ続く
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Posted on 2014/02/01 Sat. 00:00 [edit]

category: 林道

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